簡約又穩重，科技感也跟上了，全新大眾邁騰實車，可比之前爆出的申報圖好看多了！

 

以前很多人都說，大眾是最懂國人的汽車品牌。這幾年雖然合資車讓國產車給打的節節敗退，但在燃油B級車市場，合資車依然有很強的話語權。作為其中的標桿產品，大眾邁騰這次換代成不成功，真的是吸引了無數人的目光。

 

先說一下個人的觀點，我認為這次邁騰的換代，是要比雅閣、凱美瑞更成功一些的。整車的那種低調、沉穩的商務感沒丟，同時科技感也有了明顯的增長。

 

新款邁騰前臉設計很簡潔，亮點突出也很明顯，就是LED的燈帶搭配上發光LOGO，而傳統設計，像是兩邊的大燈組也得以保留。尾部設計有點像現款帕薩特，同樣是貫穿尾燈搭配發光LOGO，再加下方的字母這種組合，尾部設計不如前臉簡潔精致，但整體上也說得過去。

 

內飾的用料和風格依舊很德系，不過明顯為了迎合中國市場，向消費者妥協了。三塊大屏的邁騰，前兩年真是想都不敢想啊。10.25英寸液晶儀表、15英寸的懸浮式屏幕，還有一個11.6英寸的副駕駛屏，雖然都出現在邁騰身上，但總還是感覺有點不可思議，這還是印象中“老派穩重”邁騰嗎？

 

而且這次大眾邁騰與大量的國產科技公司合作，像是智駕系統就是和大疆合作的，語音解決方案是和科大訊飛合作的，新款邁騰現在也可以實現語音連續識別和多區域喚醒，車機也換上了8155芯片，新車做出的本土化改變真的很多。

 

新款邁騰對比在售版本，在長寬高尺寸方面均有提升，來到了4990×1854×1487毫米，不過軸距沒變，依舊是2871毫米，空間表現與現款車型差距不大，而且后排中間的地臺隆起，依舊很高。

 

動力方面，新款邁騰率先搭載1.5T和2.0T高功率引擎，對應的尾標就是300和380TSI，而之前邁騰最熱銷的版本一直是330版本，也就是2.0T低功率引擎，相信這個版本后期肯定會加上的，所以想買330版本的小伙伴也不用著急。

 

?總體來說，新款邁騰的主要改變來自于內外設計與車機系統。設計風格的主基調依然是簡潔沉穩，不過大家也看出來了，新款邁騰有了很多所謂的電車元素，不管是外觀上的燈光設計還是內飾中的三塊大屏，都能看出邁騰在很用力得向大家妥協，以求大家的喜歡。而且為了在車機系統方面跟上新勢力的步伐，與多家國內知名的科技公司合作。這足以看出新款邁騰是有誠意的，而且國內的智能汽車解決方案，已經達到了國際領先水平。

對比新款雅閣和凱美瑞，你認為新款邁騰的換代算成功嗎？來吧，評論區說出你的觀點！