奇瑞，讓全球看見中國汽車品牌底蘊與未來。

多年以后，當人們回看2024年的北京車展，記住的或許不是雷軍、周鴻祎等流量天團的現身，而是在奇瑞展臺的驚鴻一瞥。

今年的北京車展，雖已過去，但卻給人以極深的印象。當然，這并不是指車展上各路網紅的是非紛紜，而是全球目光皆匯集于此，“在車展的第一天，有三分之一的來賓來自于海外”，相關工作人員曾向汽車有文化透露——這像極了八、九十年代中國汽車人遠赴海外取經。只不過，雙方主角來了次輪換。

外賓青睞之最，當屬奇瑞，回憶開幕當天，共有3000外賓齊聚于此，含西班牙、澳大利亞、南非等十國大使，對于中國汽車品牌而言，尚是首次。跨越大洋來華參展，外賓自然抱著極為務實的目的，而一向以技術立命、久富“理工男”盛名的奇瑞，則為外賓提供了一個看見中國品牌的機會。

所謂看見，既是目睹，也是見證——在流量時代，奇瑞正以理工男的務實精神突圍，在北京車展呈現大國品牌風貌，展現大國汽車擔當。

堅持油電協同，奇瑞突圍價值戰

中國汽車的卷，早已卷出了國家的邊界線，成為了世界汽車的“談資”。

但是，外國人絲毫不好奇中國汽車為什么會賣的這樣便宜，畢竟在幾十年前，福特早就干過這樣的事，而是對以奇瑞、比亞迪、長城等為首中國汽車品牌，為何能夠讓價格戰轉變為價值戰而感到意外。

來到奇瑞展臺，外賓已然有了答案：價值戰不是喊口號或者“畫大餅”的行為，而是扎扎實實地為全球用戶造好車，堅持且堅持“真正的場景化是與用戶平等對話”。

北京車展中，奇瑞堅持“油電協同”戰略，再次切實地展現了這一點。

在新能源領域，奇瑞展示了多款車型，包括風云序列新能源量產概念車E06，風云序列全新混動SUV車型風云T9，風云A8遠航版、風云A9、探索序列首款搭載C-DM的車型探索06 C-DM。在燃油車方面，瑞虎冠軍家族新款產品新瑞虎8迎來首次實車亮相，奇瑞首款官改車型探索06秘境騎士版則迎來正式上市。

這些產品的到來，并不只為強化奇瑞在新能源及傳統燃油車市場的產品陣容，展示其在技術革新和市場擴展方面的活力，而是聚焦于用戶需求，讓產品價值、實用價值、精神價值與享受價值結合于一體。

從整體產品特征去看，風云系列要解決的是不同用戶人群在家用車方面的實際需要，如風云E06以“智能駕趣大五座SUV”的身份，為年輕人建立了智能、舒適、駕控等方面的選車標準；而風云序列首款B+級轎車風云A9則以共創的形態及玩法，更聚焦于新世代們的口味與喜好。此外，風云T系列則是基于普通家庭的實用性用車需求而打造，在續航、品價比以及可靠性等方面遙遙領先。

同期登場的探索系列，則與風云系列形成組合拳，通過第五代 ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發動機、無級超級電混DHT、混動智電管理系統等技術，實現了超1800公里的續航，創造出可城可野可改的新玩法，進一步開拓了新能源汽車的用車邊界。

此外在燃油車部分，瑞虎系列同樣延續冠軍表現，全新登場的新瑞虎8遵循“art in motion”的設計理念，從大自然中汲取靈感，仿生造型風格特點使得新車靈動且優雅，再次實現了瑞虎8系列的產品擴容，并以“大單品”的組合方式，進一步拓寬了用戶的選擇空間。

可以看到，奇瑞的油電協同，不是對市場的妥協或者跟隨，而是根據不同用戶的實際需要提供最合適的產品，讓產品價值以生活方式為核心，真正帶來“一款車就是一種生活”的用車體驗，也擊破了“多產品內耗”的傳聞。

除了在產品方面發力，奇瑞近幾年在營銷、服務與渠道上也不斷發力，通過三代店向四代店的升級、加速鋪建線下渠道，以及奇瑞服務日、奇瑞粉絲文化節等用戶專屬節日的推出與不斷舉辦，均闡明了奇瑞不僅深耕產品價值，而且堅持用戶價值與服務價值的統一，真正實現與用戶的平等對話。

汽車有文化認為，“價格戰”永遠做不成大品牌。德國人曾將禁止打價格戰寫入法律，而大國品牌，從來也不是以價格與銷量為標尺，而是以價值為邊界——在油電協同以及品牌全面轉型的推動下，奇瑞不斷為用戶開拓汽車全生命周期的價值，方才造就了北京車展的盛況。

卷技術，卷的不止是積累

價值戰的外延是用戶，內核是技術。

作為與中國汽車共同成長的品牌，奇瑞雖以技術起家，但從不因技術自傲。在每一個新技術層出不窮的時期，總能看見奇瑞以“遙遙領先”的技術，如燃油車時期的ACTECO系列發動機、混動時代的鯤鵬動力以及科技時代的雄獅智能等等，不斷擦亮“技術奇瑞”的標簽。

在北京車展中，外賓恰恰是因“價值戰”而趕赴奇瑞，因“技術戰”而停留于此。

想象一下，一個集合了現場未來出行實驗室、共享出行實驗室、超能混動實驗室等多種高新技術實驗室的地方，融合了奇瑞iBar、三體飛行汽車、智慧補能機器人等未來出行載體，這不是科幻電影里的場景，而是落到奇瑞展臺與現實世界的全球未來服務出行生態。

這一切技術的關鍵，不得不提到“火星架構超級混動平臺”，它代表了當下混動及燃油造車的最高標準，前瞻智慧的設計理念、全感舒適的乘坐體驗、高效動力的性能輸出和越級安全的保障，使得這個平臺像是一座連接現在與未來的橋梁。

而在混動技術的領域，奇瑞鯤鵬超能混動C-DM更是一個革命性的產品。將高效混動專用發動機、三擋超級電混DHT、無級超級電混DHT以及混動專用電池和電池管理系統等“新三大件”完美結合，它擁有著全域高性能、持續高節能、控制高智能、電池高安全的核心優勢。它不僅僅是一個混動系統，更是用技術定義時代的杰作。

而在傳授這些技術知識的同時，奇瑞控股集團的尹同躍董事長和搜狐的創始人張朝陽博士，為我們打開了一扇了解深度技術的大門。在奇瑞展臺，他們為清華、北大等頂尖高校的學子們開展了一堂別開生面的“物理課”，話題覆蓋了油電混動、深度米勒循環以及奇瑞鯤鵬超能混動C-DM技術等，讓未來的汽車工程師們對這些前沿技術有了更深的認識和理解。

不僅如此，奇瑞全球博士天團的組成，更是彰顯了這一品牌對于人才的重視和科技研發的投入。在北京車展上，這支由博士組成的解說團，為來賓提供了深入淺出的科技講解，展示了未來汽車的獨到之處。

最后，這場以奇瑞為主角的車展，不僅吸引了國內外的專業人士關注，更是吸引了來自超過20所高校的嘉賓組團參觀。這不僅驗證了奇瑞技術的先進性和吸引力，更為整個汽車行業的未來發展提供了無限的可能性和潛力。

在這個不斷變革的時代，奇瑞正用自己的技術和智慧，定義著未來出行的新形態。而汽車有文化，也期待著在這場技術與智慧的盛宴中，能夠體驗到更加便捷、安全和環保的未來出行方式。

從中國到世界，奇瑞做到了什么？

與大部分品牌不同，奇瑞與外賓的交流并不是淺嘗輒止，通過讓外賓前往奇瑞總部參觀與試駕等活動，如上世紀八、九十年代一般，奇瑞真正讓國外品牌來華取經，并真切地看到中國汽車的底蘊與實力。

奇瑞底氣，來源于技術實力，也源于其在海外的大放異彩。自2001年起，奇瑞開啟了其國際化征程，至今已將產品遠銷至80多個國家和地區，并已連續21年穩居中國品牌乘用車出口第一的寶座。而在今年4月，奇瑞“油電協同”戰略呈現巨大成效，4月份銷售汽車182,049輛，同比增長43.7%，其中新能源銷量達32,995輛，同比增長165.2%。此外，奇瑞更在當月出口汽車89,377輛，同比增長18.3%，海外用戶增長至近370萬，疊加國內的千萬支持者，全球已有1380萬用戶體驗到高品質的中國制造。

“深度融合，成果共享”是奇瑞的出海核心理念，倡導與全球伙伴進行廣泛的分工與協作。奇瑞不僅在銷售產品，更是在市場、技術、人才和管理等多方面與全球市場進行深入融合。并且堅持“In somewhere，for somewhere”的理念，即在每一個國家和地區，都致力于為當地社會和經濟發展做出貢獻，從為當地創造就業機會到納稅、支持公益，奇瑞都在積極履行一個全球企業公民的責任。

在產品和技術開發上，奇瑞迎合現代化需求，推出了“New Energy、New Eco、New Era”的三大國際戰略。這一策略不僅僅是對新能源、新生態和新智能時代的追求，更是奇瑞對未來汽車行業發展方向的明確指引。例如，TIGGO品牌的集結發布會、CHERY生態展以及TIGGO生態論壇及經銷商大會等，都是圍繞這三大主題來進行的，使品牌更加貼近全球用戶的需求。

談到全球品質，奇瑞的表現同樣令人矚目。奇瑞采取全球化的視野和布局，通過設置世界級的標準和在全球8大研發中心的同步布局來不斷提升產品質量。全球研發人員超過25000人的強大團隊，展示了奇瑞在技術創新和全球化發展上的決心和能力。

此外，奇瑞還特別注重產品的環境適應性，無論是在巴西的高海拔地區、印度尼西亞高濕度的氣候、中東極端的高溫還是在德國的高速無限速公路上，奇瑞的汽車都能展現出優異的性能和穩定的質量。

正在碼頭裝船發往全球市場的奇瑞車型

通過這些具體的戰略和措施，奇瑞正不斷提升其在全球汽車市場的競爭力，確保每一位用戶都能享受到高質量、高性能的駕駛體驗。正如奇瑞所展示的那樣，未來的路在哪里，奇瑞就將馳騁在哪里。

從以上能夠看到，奇瑞在海外的成就，絕不僅僅是讓中國汽車暢銷海外，更讓世界見證了中國汽車技術的演變與崛起，增強了海外用戶中國品牌的信賴，讓中國的所有汽車品牌，都能乘著奇瑞的巨輪遠航全球。

有文說

回顧本屆車展，全球都在看奇瑞的根源，在于產品與技術才是出圈的硬道理。在價值戰上，奇瑞堅持油電協同，為全球用戶量身定制最優選；在技術方面，奇瑞同樣推陳出新，不斷引領研發趨勢；在市場上，奇瑞再次演繹大國品牌風貌，不斷輸出優質產品，樹立起中國汽車的榜樣。

汽車有文化認為，在變化的時代，更要堅持不變的信念，自創立以來，奇瑞始終都是踏踏實實造車的奇瑞，用正確的方法為中國用戶做看似來笨重的事。作為與中國汽車一起成長的品牌，這是奇瑞扛在肩頭的使命，也是全球消費者對奇瑞的心之所向。