如果說你要買新能源，那比亞迪、理想、問界或者小米，純電或者各種混合動力皆可，可能購車補(bǔ)貼越來越低了，但是價(jià)格已經(jīng)在內(nèi)卷了。而如果想要踏實(shí)的燃油車，尤其是豪華燃油車，那還是繞不開寶馬3系、X3、奧迪A4L和奔馳C級。

而近日，根據(jù)我們從官方的最新了解，新款奔馳C級正式上市，且售價(jià)區(qū)間來到了33.48萬元-37.4萬元，其中包括了全新C 350 e L插電混動版本也同步更新，指導(dǎo)價(jià)為40.88萬元，這加了電并且可以上綠牌的C級就是更貴的C級。

據(jù)了解，此次更新應(yīng)該算是二次小小改款，所以整個的新車外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本和現(xiàn)款在售車型保持一致，只是配置方面有所調(diào)整，例如，取消了標(biāo)配的行車記錄儀，反而現(xiàn)在需要選裝，價(jià)格為1800元。還有車內(nèi)的車機(jī)系統(tǒng)繼續(xù)優(yōu)化，功能更加豐富。

當(dāng)然了，與此同時，新車除了入門版的C 200 L運(yùn)動版車型，其它車型均官方降價(jià)1800元，其實(shí)基本上就和取消的行車記錄儀價(jià)格相抵了，本質(zhì)上還得需要終端優(yōu)惠和談判的價(jià)格力度。

不管配置怎么調(diào)整，降價(jià)多少，它都是對于銷量增長的一個開始，而且從奔馳C級的銷量表現(xiàn)來看，確實(shí)增長明顯，2月份還是一萬多臺，3月份直接翻倍到兩萬多。

最后：奔馳C級，雖然新能源市場容不下它，但是豪華車市場永遠(yuǎn)是YYDS，更新改款，無傷大雅，繼續(xù)收割銷量。