隨著新能源市場價格戰的持續，不少車型要么自降身價，要么采用加量不加價的策略，以求換取更多的銷量。如果說有一款四驅插混中型SUV只賣不到25萬元，大家是不是會覺得很有吸引力？它就是魏牌新摩卡Hi4。

 

5月13日，魏牌新摩卡Hi4正式上市，官方指導價為23.88萬元。在6月30日前下定的話，可限時享5000元抵扣10000元購車尾款、10000元置換補貼（魏牌車主置換3萬）及至高10000元國家以舊換新補貼，至低到手價僅需21.38萬元。

 

新摩卡Hi4實際就是摩卡DHT-PHEV的改款車型，主要變化在于換裝了Hi4性能版電四驅，擁有4.7秒的零百加速、200km的CLTC純電續航、5.95L/100km的饋電油耗。此外，智能座艙和安全配置方面也有所升級。

首先，新車搭載的Hi4性能版采用四擋電四驅電混技術，通過P2+P4雙電機分布式布置，實現了串并聯四驅的電混架構，并在前橋電機內部集成了四擋混動專用變速箱，使發動機直驅近全速域的工況覆蓋，滿足用戶全場景的駕駛需求。

 

Hi4性能版由1.5T高熱效率發動機、80kW高度集成四擋變速箱、150kW高性能電后驅動橋、寧德時代35.04kWh三元鋰電池包以及全新升級的電控系統組成，系統綜合功率350kW，綜合扭矩達760N·m。

 

電四驅系統由雙電機雙軸驅動，擁有趨近50:50的黃金比例軸荷分配以及前后橋100:0-0:100扭矩分配。搭載的iTVC系統能提供毫秒級路面反饋，在路面積雪、結冰、降雨濕滑等極限情況，有效抑制低附著路面打滑，讓駕駛不易側滑或失控，最大限度保障出行安全。

在用戶關注的能耗方面，新摩卡Hi4做到了WLTC工況下5.95L/100km的饋電油耗、百公里綜合油耗僅為0.8L、百公里電耗20.1kWh，平均每公里不到7分錢。

 

200km的CLTC純電續航如果以每天30-40公里的通勤場景計算，可以滿足1周充1次電的出行需求。在快充模式下，電池充電30%-80%僅需26分鐘。可實現城市用電、遠行用油，擁有“智能混動+純電優先+純電”三種動力模式，滿足用戶不同的駕駛需求。此外，新車還具有最大3.3kW對外放電功能，能滿足2kW電磁爐連續使用11小時，方便野外露營。

 

新摩卡Hi4搭載全新一代Coffee OS 2智能座艙，基于用戶TOC反饋，從功能到體驗全面升級，并聯合科大訊飛語音系統進一步滿足用戶對智能化體驗的需求。新車的智能語音控制可以實現更加精準的指令捕捉，通過將科大訊飛語音大模型融入車機系統，能夠做到“2分鐘無限說”。

 

 

而針對用戶使用更加順手的卡片桌面，新增“擁堵聊天室”功能，讓旅途不再孤單。此外，HiCar、ICCOA聯盟的豐富智聯生態，支持車機投屏、刷劇、操控智能外設等便捷功能。

 

 

在智能駕駛輔助方面，新摩卡Hi4配備了22個感知單元，由5顆毫米波雷達+12顆超聲波雷達+1顆ADAS攝像頭+4顆百萬級像素環視攝像頭組成的感知系統，具有360°全景感知能力。可實現HWA高速公路駕駛輔助及NOH高速智能領航輔助，還搭載了包括AEB緊急制動、FCW前碰撞預警在內的30+項主動配置，為用戶出行保駕護航的同時，也讓長途旅行更加輕松。

 

新摩卡Hi4的白車身基于中歐雙五星安全標準設計，其高強鋼占比80.41%（包含防撞梁），熱成型鋼最高強度達2000Mpa，有效提高車身剛性，并配備了7個安全氣囊。新車搭載的寧德時代三元鋰電池包采用多重電池安全防護，保證電池在各種極端環境下的穩定性與安全性。

 

此外，新摩卡Hi4具有多重車內空氣健康系統，車內材質采用嬰幼兒級的安全材料，保證車內空氣舒適、健康，還配備了AQS空氣質量自動控制系統、CN95空調濾芯過濾系統。

 

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4881/1960/1690mm，軸距為2915mm，保證乘坐空間。車內前排坐墊長度519.8mm，后排座墊長度615.9mm，為腿部提供充分支撐。前排座椅最大放倒約153°，后排靠背兩擋可調，最大可調節至約100°，可實現后排“微躺式”座椅。

 

不僅如此，新摩卡Hi4還搭載了7大NVH技術，搭配全景天窗、Nappa真皮座椅、流媒體內后視鏡、50W無線充電、后排隱私玻璃等配置，為用戶打豪華、私享的座艙空間。

 

新摩卡Hi4上市之后，將會和比亞迪唐DM-p、領克08 EM-P、理想L6等車型展開競爭，在經過動力性能、智能座艙等升級之后，相信也會令自身的市場競爭力進一步提升。

最后，大家覺得新車23.88萬元的售價如何呢？