5月20日，廣汽集團于廣汽中心盛大舉行2023年度股東大會。在熱烈的交流環(huán)節(jié)，廣汽集團董事長曾慶洪與總經理馮興亞就廣汽集團面臨的市場競爭、國際化戰(zhàn)略、營銷創(chuàng)新、分紅與回購等核心議題進行了詳盡的回應。

 

曾慶洪開門見山地指出，當前汽車行業(yè)正處于白熱化的競爭階段，上半年價格戰(zhàn)已經異常激烈，預計下半年仍將延續(xù)這一態(tài)勢。他呼吁國家相關部門出臺相應政策，以維護市場的公平競爭。他預測，今年汽車行業(yè)有望實現(xiàn)3%至5%的穩(wěn)步增長，主要增長動力將來自海外市場和新能源汽車。因此，廣汽集團將繼續(xù)加大海外市場的布局，并推動自主品牌和合資品牌向智能化、電動化方向轉型。曾慶洪強調，接下來的兩三年將是廣汽集團的關鍵調整與轉型期。

 

馮興亞則坦誠地表示，盡管廣汽在海外市場起步稍晚，但這也意味著擁有更大的潛力，避免了其他品牌因質量問題而重新進入市場的風險。他強調，現(xiàn)在是國內汽車海外出口的黃金時期，廣汽將全力把握這一機遇。他透露，廣汽目前正致力于海外市場的發(fā)展，目標清晰，措施明確，已進入40多個國家和地區(qū)，市場份額快速增長。他特別提到，廣汽在非洲市場具有巨大的潛力，且已取得顯著成果。

針對廣汽在營銷方面的質疑，曾慶洪表示，廣汽在銷售創(chuàng)新、銷售方法工具等方面確實需要加快步伐。他強調，廣汽在產品和智能化方面并不遜色，但面對市場的新變化，需要改變傳統(tǒng)的銷售方式。他表示，廣汽正在積極優(yōu)化品牌力、營銷力、服務力和產品力，并提升盈利能力。馮興亞也認同這一點，他表示廣汽在營銷方面還有很大的提升空間，特別是在新營銷手法的運用上，需要更加解放思想。但他也強調，廣汽擁有國企的平臺、合資的流程和民營的效率等優(yōu)勢，將充分發(fā)揮這些優(yōu)勢，揚長補短。

 

在談到績效管理時，曾慶洪表示，廣汽集團作為市屬國企中的先行者，實施了職業(yè)經理人制度，在市場上與各種類型的車企競爭。為了提升競爭力，廣汽針對管理團隊制定了長效、市場化的績效管理機制，績效和機制都非常嚴格。他透露，廣汽的高管團隊既是業(yè)務負責人也是股東，業(yè)績與薪酬直接掛鉤，未完成業(yè)績的負責人可能需要主動辭職。這種機制旨在充分激發(fā)管理團隊的積極性。

當被問及分紅與回購政策時，曾慶洪表示，維持和提升派息率是廣汽的一貫原則。自上市以來，廣汽歷年累計分紅比例均保持在30%以上，2023年更是高達36%。他還透露，廣汽計劃開展A、H股的回購計劃，總體資金規(guī)模在5至10億元之間，其中H股回購股份資金總額在4億元至8億元之間。他強調，廣汽正在積極轉型，朝著“萬億廣汽”的目標邁進，對公司未來發(fā)展充滿信心。他承諾將堅持常態(tài)化分紅政策，并根據(jù)市場情況靈活運用股份回購等工具提升投資價值為股東創(chuàng)造更多價值。