智己L6的出現，不少車主也開始躍躍欲試了，畢竟作為中大型的純電車，我們似乎已經很少看到純電車了，特別隔壁小米SU7的橫空出世，讓不少車主都意識到了這下智己L6怕是要和小米SU7剛正面了，當然，更加讓我們這些潛在車主好奇的是智己L6現在這個情況下，值不值得我們車主們入手，這才是問題的關鍵了。

 

首先，我們可以先看一下價格，目前官方給到的價位是從低到高，分別是19.99萬到32.59萬，我們這次是參考了經銷商報價的，不過，讓人費解的是這個價位普遍都要比指導價低了2萬，我也不知道官方到底是怎么想這件事情的，很明顯能看出來價格上面是有問題的，但這并不影響到我們對于車輛的選擇，畢竟買車看價格只是其中的一方面。

 

首先，對手方面也都不是吃素的，我們可以看到，智己L6的對手們，我們搜18-35萬這個價位，中大型的純電轎車，像小米SU7就不用說了，還有比亞迪的漢，極氪001以及銀河E8等等，足足有18個車系，總共94款車，特別是對手們的價位和銷量一對比，似乎智己L6的性價比就變得不那么明顯了。

 

有人肯定會把小米SU7拿出來和智己L6來做對比，覺得他們價位差不多，還都是中大型的純電轎車，那他們兩個能否比較一下？答案是小米SU7似乎也能玩虐人家，不管是續航還是其他方面的優勢，智己L6的數據都不怎么明顯，因此，這么一對比，似乎智己L6似乎就沒什么能夠拿得出手的東西了，當然，你問我值不值得入手的話，我個人還得看人群來決定。

 

如果大家是價格敏感型車主，那么，現在我奉勸大家還是先等等，因為通常情況下，新車發售降價的情況不常見，特別是現在的智己L6居然敢發售后立馬降價，這件事情還是有待商議的，誰都不知道，他們接下來還會不會繼續降價，現在的車圈價格戰那么激烈，恐怕他們也不得不被迫卷入其中，這樣也不是不可能的事情。

 

除此之外，如果你對價格不明顯，比較在意功能的話，我建議你還是慎重考慮一下比較好，從現在公開的資料來看，智己L6的功能性其實并沒有特別明顯的優勢，大多數所謂的功能，都是別的車企玩剩下的，尤其是現在的電車智能化方面，智己L6明顯有點跟不上其他車企，畢竟現在的華為作為尖子生，已經在智能化方面遙遙領先了。

 

當然，這里也有很多人會搞暈，大家有沒有發現，智己和智界很多人會聯系到一起去，實際上，他們兩個是并沒有什么太大的關系，智己是屬于上汽集團和阿里巴巴一起搞出來的汽車品牌，而智界是奇瑞汽車和華為一起做的，這點希望大家不要搞錯了，以為他們兩個孿生兄弟，其實，他們兩個連半毛錢的關系都沒有的。

 

最后，做個總結，如果是價格敏感型車主，目前情況下，不建議大家去買這輛車，畢竟還沒到年底，年底肯定會有一波降價熱潮，對功能有所追求也慎重考慮，而如果大家不在乎這些，純粹是喜歡智己L6這款車的用戶，那大家當我沒說，大膽去買就行了，不過，你得做好心理準備，新車銷量不怎么樣的情況下，后續的維修保養成本肯定不會太低的。