日前,本田在北美正式發布了旗下的2025款本田思域車型,新車依然提供兩廂版和三廂版可選,但全系可能都是混動車型了,不再提供1.5T燃油版本可選。
從官圖來看,新車的前臉造型有所變動,格柵采用了六邊形誰,內部使用了黑色蜂窩狀結構進行裝飾,大燈組的造型比較扁平,內部集成有折線形的日行燈,風格顯得比較銳利。
下包圍部分依然是三段式設計,兩側翼子板位置設計有垂直布局的導流槽,風格比較小巧,內部營造出了風刃造型;底部則配備有尺寸比較大的六邊形進氣口,內部使用了黑色點陣式結構進行裝飾,有著比較強的視覺沖擊力。
側面造型方面,新車依然提供兩廂版以及三廂版可選,造型基本上沒有什么變動,兩廂版采用了溜背式造型,搭配鯊魚鰭帶來了出色的運動氣息,三廂版則更接近三廂轎車的造型,風格更顯穩重;腰線均采用了貫穿式設計,帶你追出了車身側面的層次感;輪轂采用的是多幅式造型,風格顯得比較大氣。
尾部造型方面,后備廂頂部設計有略微上翹的小鴨尾,搭配梯形內凹式牌照框點綴出了車尾的層次感;兩廂版的尾燈組采用了貫穿式設計,有效拉伸了車尾橫向視覺寬度,三廂版的尾燈組采用了折線形設計,風格更顯犀利;三廂版下包圍部分的造型比較簡潔,兩廂版則營造出了擴散器造型,而且配備有雙邊共兩出排氣裝飾罩。
內飾方面同樣沒有什么變動,提供有三幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤以及懸浮式中控屏,不過需要注意的是,老款思域混動版采用的是按鍵是電子換擋機構,不過官圖中展示的版本采用了機械式擋把,目前還不確定是何種原因導致的。
動力方面,新車搭載的依然是由2.0L自吸發動機和電動機組成的油電混動系統,綜合最大功率200馬力,峰值扭矩315N·m,這樣的動力參數已經超越了思域Si,官方也稱之為除了除了思域TYPE-R之外,史上動力最強的思域車型,匹配的依然是E-CVT變速箱。