近日，比亞迪海豹06車型正式上市，新車攜第5代DM技術而來，最終官方的參數定在了饋電油耗2.9升每百公里，綜合續航里程超過2100公里，達到了此前承諾的“工業奇跡”般的表現，同時價格還與此前的預期相符，起步價不到10萬元，展現出出色的性價比，堪稱顛覆式的表現。

 

在外觀方面，新車的前臉部分采用了突出的車鼻造型，扁平的大燈組有著熏黑的樣式，內部加入雙彎折式日行燈代，比此前的彎鉤狀設計更為簡潔，前保險杠部分則有著倒梯形下格柵，與梯形的前唇格柵搭配，形成笑臉式的布局，左右有兩側還有著多邊形的進氣道，進一步提升了時尚感。

 

 

 

車身側面新車則有著溜背轎跑式的線條，比驅逐艦05更加大氣，車身三圍4830/1875/1495毫米，軸距為2790毫米，定位中型轎車，不論軸距是否有爭議，但尺寸確實是標準的中型水平，隱藏著車門把手，大尺寸輪轂等元素也不會缺席。車尾部分貫穿式的尾燈同樣引領了最新的家族設計，隨后將出現在海洋網的不少車型之上，雙彎折式的紅色燈帶鑲嵌于灰色底面之上，顯示出不錯的辨識度。尾燈線條與海豹EV有幾分相似，略帶凹陷后保險杠部分采用了復雜的特殊裝飾，讓整車的風格形成統一。

 

 

 

在內飾部分，新車采用了懸浮式大尺寸液晶屏配液晶儀表盤組成的雙屏系統，方向盤與海豹EV如出一轍，顯示了品牌的傳承，波浪式的中控臺面也是海洋網絡的風格，環抱式的門板設計又和海獅07有幾分相似，扶手箱前端區域精致的撥桿式換擋和圓形的換擋區則是海洋網絡的特征，撞色內飾配色也不會缺席。而得益于較大的尺寸，后排空間方面也有著不錯的表現。由于低配車型實在是便宜，沒有非常高的配置，但高配車型確實相當的到位，L2級輔助駕駛系統，22千瓦直流快充，18英寸輪轂，前排座椅加熱通風，8揚聲器音箱，主駕駛側電動記憶等功能都不會缺席，提供了不錯的舒適表現。

 

 

 

當然對于該車來講，最重要的還是第5代DM混動總成，核心是一臺最大功率101馬力的1.5升自然吸氣發動機，熱效率達到了46%以上，官方聲稱全球最高，當然吉利此前已經公布過高于這個數值的機頭，但卻沒有拿出相應的油耗表現。與之匹配的則是前置單電機，最大功率分別為163馬力和218馬力，電池組則當然是刀片電池，分別為10和15.9千瓦時，純電續航里程CLTC工況80和120公里，基本符合預期。

 

 

 

 

 

百公里虧電油耗NEDC工況可低至2.9升，百公里加速可快至7.5秒。最終綜合續航里程達到了2100公里，也號稱是全球最長。有著相當驚人的表現。目前來看，這樣的技術和價格下，唯一的競爭對手可能只是自家的秦L，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。