全新大眾蔚攬已經(jīng)在海外正式推出，未來也有大概率引進(jìn)國內(nèi)銷售，新車在外觀方面前臉部分采用了與國產(chǎn)全新上汽大眾帕薩特相同的設(shè)計(jì)，但作為旅行車更加突出了空間實(shí)用性。

 

 

具體來看，在前臉部分主銷的R-Line車型采用了最新的家族風(fēng)格，發(fā)光的大眾車標(biāo)引出的貫穿式燈帶連接著兩側(cè)犀利的大燈組，上格柵左側(cè)鑲嵌有R標(biāo)志，亮明了車型的身份，前保險(xiǎn)杠部分則有著巨大的下格柵，貫穿式的中網(wǎng)內(nèi)部有著X狀的黑色漁網(wǎng)狀填充，左右兩側(cè)則有著車身同色裝飾條穿插的巨大的多邊形進(jìn)氣道，橫條幅裝飾等元素進(jìn)行點(diǎn)綴，顯示出很強(qiáng)的視覺沖擊力。

 

 

車身側(cè)面，新車則是標(biāo)準(zhǔn)的大眾旅行車線條車頂略帶下墜，增添了一絲活潑的感覺，修長(zhǎng)的尺寸，大傾斜的角落的D柱，簡(jiǎn)潔的腰線，大尺寸雙色輪轂等元素都沒有缺席。同時(shí)在尺寸方面進(jìn)行了明顯的增大，三圍達(dá)到4917/1849/1521毫米，有助于內(nèi)部空間實(shí)用性的進(jìn)一步提升，實(shí)際上這個(gè)尺寸已經(jīng)接近于奔馳E級(jí)旅行車，只少了32毫米，對(duì)于歐洲車型來講已經(jīng)是越級(jí)級(jí)別的表現(xiàn)，因此也顯得更加的大氣。

 

 

在車尾部分，貫穿式的尾燈有著與上汽大眾途觀L Pro類似的家族設(shè)計(jì)，中央鑲嵌有大眾車標(biāo)雙色的結(jié)構(gòu)，層次感豐富有著不錯(cuò)的辨識(shí)度，車頂有著大尺寸擾流板和風(fēng)擋傾斜角度較大，顯示運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。后保險(xiǎn)杠部還有著貫穿式的裝飾和紅色燈帶與車頭的風(fēng)格形成對(duì)應(yīng)，讓整車的設(shè)計(jì)形成統(tǒng)一。在內(nèi)飾部分，新車則與國產(chǎn)全新邁騰基本相同，采用的最新的家族設(shè)計(jì)，懸浮式大尺寸液晶屏配懸浮式液晶儀表盤組成雙屏系統(tǒng)，Hud抬頭顯示也不會(huì)缺席，全新的車機(jī)有著更強(qiáng)的智能性，當(dāng)然也就省略了大量物理按鍵，大部分交互都交給觸摸屏來完成。

 

 

歐版車型方向盤回歸了實(shí)體按鍵設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了實(shí)用性，扶手箱前端區(qū)域則有著蓋板式的儲(chǔ)物格，懷擋機(jī)構(gòu)就成為家族最新的標(biāo)配不會(huì)缺席。層次感豐富的中層臺(tái)面加入了大面積翻毛皮和彩色縫線工藝覆蓋，配合彩色滾邊的特殊材質(zhì)拼接座椅，時(shí)刻刺激駕駛者的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)。當(dāng)然與國產(chǎn)版本主要的不同在于副駕駛側(cè)采用了鐳射式的氣氛燈面板并非娛樂屏，后者是國內(nèi)特供有著較高的待遇。而對(duì)于該車來講，最為重要的還是空間方面的表現(xiàn)，首先后排空間就由于車身的整體加長(zhǎng)而有著進(jìn)一步的提升，明顯加高的車身高度也提供了更加出色的頭部空間。

 

 

 

 

 

在此基礎(chǔ)上，后備箱表現(xiàn)達(dá)到了新的高度，燃油版本普通容積為690升，已經(jīng)是領(lǐng)先的水平，擴(kuò)展之后倒是可以達(dá)到1920升。從實(shí)用性的角度也確實(shí)超過了更高級(jí)別的奔馳E級(jí)旅行車達(dá)到了新的高度，當(dāng)然插電混動(dòng)版本會(huì)略小一些，不過未來也不太可能引進(jìn)國內(nèi)，所以消費(fèi)者不必太過在意。后排放倒之后形成純平的進(jìn)步突破的空間也提供了更多的可能性。

 

 

 

 

在動(dòng)力方面，新車則非常的保守，全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油版本最大功率150馬力配48伏輕混動(dòng)系統(tǒng)輔助，插電混動(dòng)版本則追加了電動(dòng)機(jī)組成混動(dòng)總成，最大功率分為204馬力和272馬力，與之匹配的都是7速和6速雙離合變速箱，2.0T版本可能會(huì)在后續(xù)推出。當(dāng)然，四驅(qū)系統(tǒng)也不會(huì)缺席，DCC電磁感應(yīng)懸掛作為大眾車型的招牌也得到了標(biāo)配，未來能有這樣的表現(xiàn)，非常值得期待。