優(yōu)雅起來了，哪吒S“獵裝版”瓦罐風格，高配四驅(qū)503馬力

在國內(nèi)新勢力領(lǐng)域，今年哪吒汽車已經(jīng)開始扮演價格屠夫的角色，比如此前上市的哪吒L車型顯然就是為了走量，彩電冰箱大沙發(fā)都安排了，但是價格卻比理想L6還要便宜10萬以上。接下來還會有個性化方面的布局，全新哪吒S獵裝版最近已經(jīng)完成申報，從名字來看當然就是基于此前三廂版本的哪吒S改造而來，但設(shè)計和功能方面會更個性化。

 

首先申報信息已經(jīng)確定了這款車最終的硬件電池組配置，哪吒S獵裝版入門將采用64.84度的電池組，高配則是做到91度，續(xù)航里程就分別是510公里和640公里，這如果相比此前的標準轎跑版本車型，續(xù)航里程是略微下降，少了10公里，因為全新的獵裝版車型自身重量有所提升。

 

而動力布局區(qū)分為單電機和雙電機，單電機版本采用了272馬力電動機，雙電機版本前后可以實現(xiàn)四驅(qū)，而且綜合輸出達到503馬力，這相比原來高配雙電機四驅(qū)版本是有明顯提升的，所以在性能表現(xiàn)方面，這款哪吒S獵裝版賣點很強。

 

因為本身基礎(chǔ)架構(gòu)就是中大型車，所以改造之后尺寸依然不小，車身總長度4980mm，寬度做到1980lm，而且軸距長達2980mm，從尺寸參數(shù)來看，其實已經(jīng)可以去對標極氪001之類的車型了，而且這種瓦罐車的造型設(shè)計空間利用率更高，后排乘客車頂空間以及儲物能力都會有所提升。

 

造型的賣點當然就提升了不少，其實國內(nèi)也有一大批瓦罐迷，這款哪吒S獵裝版車頭前臉依然是寬體扁平的效果，但車身側(cè)面就看起來優(yōu)雅許多，整個車頂略微向后延伸，而且細節(jié)上搭配了大尺寸運動輪轂以及拼色剎車卡鉗。尾部依然是貫穿燈光，但獵裝版車型有了寬體的效果。

 

值得一提的是這款車還會保留增程器版本，并非純電動技術(shù)架構(gòu)，增程器版本車型搭載一臺1.5L小排量自然吸氣發(fā)動機作為發(fā)電使用，而且動力輸出也是匹配272馬力電動機，這樣在跑長途的場景里就沒有了里程焦慮的問題，相比純電車型極氪001之類的產(chǎn)品，也算是多了技術(shù)體系方面的選擇。

 

總體來看這款哪吒S獵裝版是挺有誠意的，特別是外觀造型的改造比較成功，隨著現(xiàn)在消費群體越來越年輕化，像這種瓦罐旅行社的風格也會越來越有市場。