混動(dòng)車市場(chǎng)，越來(lái)越熱鬧了，曾經(jīng)一家獨(dú)大的局面正在被改變。汽車用戶最是受益，因?yàn)樗麄兊倪x擇面越來(lái)越廣，提車也不用過(guò)多等待。

在重慶車展上，奇瑞汽車帶來(lái)的風(fēng)云T9，就是一個(gè)混動(dòng)新選擇。

而不久前，這臺(tái)車已公布全國(guó)上市價(jià)格，為12.99-16.99萬(wàn)元，比此前的預(yù)售價(jià)便宜了3萬(wàn)元。針對(duì)風(fēng)云T9，奇瑞開(kāi)展了自預(yù)售開(kāi)啟的眾籌活動(dòng)，即根據(jù)訂單數(shù)量，上市價(jià)格直降不同金額，在市場(chǎng)上帶來(lái)不小反響。

 

據(jù)說(shuō)，當(dāng)新車上市時(shí)，風(fēng)云T9訂單量超過(guò)5萬(wàn)輛。單從數(shù)據(jù)看，風(fēng)云T9上市前的眾籌，是有效的策略。

當(dāng)然，任何營(yíng)銷策略的有效，都建立在產(chǎn)品力足夠基礎(chǔ)上。

整體看，風(fēng)云T9的產(chǎn)品概念樸實(shí)，就是為家用車市場(chǎng)提供一臺(tái)采用混動(dòng)系統(tǒng)的城市SUV，參與紅海市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

因此，新車就圍繞3個(gè)方面打造賣點(diǎn)，即混動(dòng)、舒適大空間與安全、性價(jià)比。

基于奇瑞鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)，奇瑞為風(fēng)云T9匹配無(wú)級(jí)超級(jí)電混DHT、三擋超級(jí)電混DHT兩種混合動(dòng)力。其中，三擋超級(jí)電混DHT車型會(huì)在后續(xù)推出，主打性能；現(xiàn)在已推出的則全部是無(wú)級(jí)超級(jí)電混DHT車型，主打經(jīng)濟(jì)性；動(dòng)力策略與友商相似。

 

無(wú)級(jí)超級(jí)電混DHT是什么？簡(jiǎn)單理解，它是采用P1+P3構(gòu)型的單檔混動(dòng)系統(tǒng)，P1電機(jī)主發(fā)電、P3電機(jī)主驅(qū)動(dòng)，形成E-CVT傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。對(duì)此，大家應(yīng)該是熟悉的吧。

不過(guò)，與市面上主要采用1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)的P1+P3構(gòu)型的混動(dòng)系統(tǒng)不同，奇瑞鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)采用的是奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)。

該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率115kW，最大扭矩220N·m，其動(dòng)力性能較一般1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)更好，有利于保證高速工況下的持續(xù)動(dòng)力輸出。

加上P3電機(jī)的動(dòng)力加持，風(fēng)云T9的系統(tǒng)綜合功率為265kW，系統(tǒng)綜合扭矩530N·m，官方公布零百加速成績(jī)是7.8s。比之傳統(tǒng)燃油車的動(dòng)力性能，有明顯優(yōu)勢(shì)。

 

針對(duì)風(fēng)云T9，奇瑞官方組織了一次多地進(jìn)京油耗實(shí)測(cè)，油耗值在3.5-4.6L/100km之間，同樣優(yōu)于同排量同級(jí)別的傳統(tǒng)燃油車。

 

在舒適大空間方面，風(fēng)云T9車長(zhǎng)近4.8米、車寬超過(guò)1.9米，提供5座/7座兩種座椅布局形式，定位中型SUV，空間完全能滿足多數(shù)家庭用車需求了。并且，針對(duì)舒適型以上款型，風(fēng)云T9前風(fēng)擋、前窗均提供靜音玻璃，有利于提升駕乘舒適性。

 

 

在風(fēng)云T9上市前，奇瑞組織了一場(chǎng)碰撞測(cè)試，用一臺(tái)4.5噸貨車側(cè)面碰撞風(fēng)云T9，并在斜坡上翻滾三周半，貼合交通事故實(shí)際場(chǎng)景。測(cè)試車輛在碰撞后及時(shí)下電、電池包無(wú)冒煙、燃油系統(tǒng)無(wú)漏液，并且車身結(jié)構(gòu)完整、氣囊彈出、車門可打開(kāi)。這些均表明風(fēng)云T9的安全性，有利于迎合家庭用車需求。

實(shí)際上，風(fēng)云T9的安全配置確實(shí)較高，是中國(guó)品牌的一貫特色。比如，其高強(qiáng)度鋼占比達(dá)85%、熱成型鋼占比為21%、雙鋁合金前防撞梁的橫向覆蓋率達(dá)85%，全系標(biāo)配6處氣囊，即主副駕氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、前排中間氣囊。

 

如前所述，風(fēng)云T9的起售價(jià)為12.99-16.99萬(wàn)元，共4個(gè)配置梯度，加上5/7座的選擇，目前提供6個(gè)款型。其中，除入門款標(biāo)準(zhǔn)型外，其余款型均提供7座版本，頂配款型則只提供7座版。

舒適型與豪華型選裝7座需加4000元，座椅為手動(dòng)調(diào)節(jié)，價(jià)格不算貴。頂配款型第三排座椅支持電動(dòng)折疊，二、三排座椅靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)+一鍵放倒，二排座椅支持電動(dòng)前后調(diào)節(jié)，有利于提升舒適便利性。

從配置梯度看，風(fēng)云T9入門款標(biāo)準(zhǔn)型雖然智能化配置少了一些，但可見(jiàn)的亮點(diǎn)配置卻有的，如有15.6英寸2.5K中控顯示屏、基于高通驍龍8155芯片打造的智能座艙、8揚(yáng)聲器索尼定制音響、皮質(zhì)座椅等。

 

因此，如果購(gòu)車需求比較務(wù)實(shí)，那么標(biāo)準(zhǔn)型即是可買車型，并且多花3000元，標(biāo)準(zhǔn)型即可加裝“50W手機(jī)無(wú)線充電+感應(yīng)電動(dòng)尾門+360°高清全景影像+透明底盤”選裝包，性價(jià)比也不錯(cuò)。

由此可見(jiàn)，奇瑞對(duì)風(fēng)云T9的考慮，可能并不是要賣高配車型，而是想借低價(jià)走量，定價(jià)策略符合當(dāng)下市場(chǎng)環(huán)境。

當(dāng)然，如果你需要智駕輔助配置、更好的舒適性與便利性，那么多花1.3萬(wàn)元選擇舒適型，也是劃算的選擇，對(duì)應(yīng)的選7座版同理。

至于豪華型、旗艦型，從實(shí)用性角度看，新增配置對(duì)比價(jià)差的性價(jià)比并不算高。不過(guò)，如果預(yù)算足夠，且你希望買的車看起來(lái)更高檔、更有科技感，那么豪華型、旗艦型也不是不能選。

 

總之，從實(shí)用性價(jià)比角度考慮，這里優(yōu)先推薦標(biāo)準(zhǔn)型、舒適型。

寫在最后：作為奇瑞參與家用混動(dòng)市場(chǎng)的產(chǎn)品，風(fēng)云T9是一臺(tái)有吸引力、有競(jìng)爭(zhēng)力的城市SUV，體現(xiàn)了奇瑞汽車一貫的務(wù)實(shí)造車風(fēng)格。近兩年來(lái)，奇瑞汽車的市場(chǎng)風(fēng)評(píng)越發(fā)向好，“理工男”口碑得到社會(huì)認(rèn)可，風(fēng)云T9的后市表現(xiàn)也會(huì)因此受益，值得有好預(yù)期。