韓系豪華認清現實，捷尼賽思G80起步30萬內，不比A6L舒服？

有些車本身素質不錯，但偏偏投放市場之后就是翻不起什么浪花，韓系豪華品牌捷尼賽思就是如此，花了很大功夫引進國內市場，而且確實在定價上拿出了一定誠意，但銷量上幾乎就是被忽略的狀態。眼看著中國市場這個大蛋糕就是啃不下，那就只能繼續讓步，今年可以說徹底認清現實了，最近全新捷尼賽思G80上市。

 

首先來回顧一下，這款車2023款起步指導價高達36.38萬，這其實對比奔馳寶馬奧迪的同級別車型已經算有誠意了。但這次全新2024款指導價門檻直接拉低到29.98萬，這是個什么概念？相當于定價方面直接自己降了一個檔次，現在的指導價甚至低于奧迪A4L，但實際上這款車完全有實力去對標A6L。

 

比如從尺寸上來分析，該車型是標準的中大型C級車，車身總長度達到5005mm，車身寬度1925mm，關鍵是軸距做到了3010mm，所以后排空間表現相當寬敞，要論空間的話，這款車真的有實力瞄準奔馳寶馬奧迪的市場蛋糕。

 

雖然捷尼賽思這個品牌在中國市場上知名度并不高，但要論設計的高級感，相比奔馳寶馬奧迪并不落下風，該車型車頭前臉采用了辨識度非常高的鉆石造型中網，而且這次2024款內部菱形格柵是雙條紋。

 

前后燈光都是雙層設計，再加上比較特殊的帶翅膀車標logo，整體高級感很到位，其實這款車型在韓國的一些影視劇里亮相，往往都是財閥的座駕，氣質這一塊沒什么槽點。

 

內飾主要的變動就是大屏幕，原來雖然也是懸浮中控車機屏幕，但畢竟尺寸太小，而這次直接搭載了貫穿一體化的超大屏，一塊整體屏幕就囊括了數字液晶儀表盤和中控車機，而且細節上保留了空調旋鈕之類的傳統東西，用料方面也是相當考究，比如大量的木紋裝飾面板，以及頭層牛皮覆蓋的大沙發座椅。

 

 

動力采用了2.5T渦輪增壓發動機，雖然是一臺四缸發動機，但最大輸出功率已經達到304馬力，而且峰值扭矩422牛米，與之匹配的摩比斯8at手自一體變速箱運轉很流暢。除了普通的后驅版本，該車型還有高配四驅配置，操控方面也是有兩把刷子。

 

從整體硬件配置上來看，其實這款車在細節上比奧迪A6L還要舒服一些，包括后排還有兩個單獨的娛樂大屏幕，所以現在也給國內消費者帶來了一個新選擇，這款豪華轎車性價比表現是不錯的。