談到豪華大型行政級轎車沒有人能夠避開兩款車型，奔馳S和奧迪A8！

奔馳S自然不必說是每一個人心中的夢想車型，奧迪A8我是從什么時候開始關注的呢？自從看了劉德華給奧迪A8的那一段廣告之后給我的印象非常深。“懷揣夢想，摩拳擦掌！”

前段時間朋友要換車，他的目標車輛就是這兩款，他也去4S店試駕了幾次，下面來看看他對這兩款車的全方面的評價。

外觀

車身尺寸

奔馳S：5290×1921×1503mm

奧迪A8：5320×1945×1488mm

車廠都過了5米2，妥妥的D級車尺寸！

奔馳S的外觀識別度非常高，有人說新款的E級有點像他，其實側面一看就有區別。奔馳S的外觀更加的大氣，非常有氣場，光看外觀的話已經是霸氣十足。

奧迪A8看側面說實在的和他的小弟A6有點像，側面的曲線非常的漂亮，流線造型非常舒服，商務氣息非常重，一看這款車里面的人非富即貴。

 

 

內飾

內飾方面，奔馳這個品牌一直是汽車行業內飾設計的一個風向標，每次他的新款車型推出來的時候，它的內飾設計就受到了各家車企的關注。

這一代的奔馳S也是一個中控臺的豎屏設計，非常的漂亮和時尚，所有的車機功能都集存在了這一塊大屏幕里面。在這之后奔馳的GLC和C系列也沿用了這一套內飾設計系統。

奧迪的內飾也很有特點，完全就是科技的代名詞。A8內飾三塊大屏幕，如果是晚上坐進駕駛艙的時候，感覺好像到了一個飛機的駕駛室，液晶屏幕顯示的效果非常的清晰，內容顯示非常的豐富，熟悉車輛的車機使用需要一定的時間。

 

 

空間

兩臺車的軸距都超過了3米，

奧迪A8軸距3128mm，奔馳S軸距3216mm

坐在第二排的人翹個二郎腿或者換個姿勢來個葛優躺，根本沒有一點壓力。也就是說第二排的乘客的空間非常的充裕。

不過雖然是五座車型，但是第二排中間不建議坐人，因為第二排地板中間的凸起比較高，當然了，這種車一般也就是坐四個人比較合適。

奧迪A8

奔馳S

操控

操控方面，奔馳S乘坐非常的舒適，底盤厚重，避震效果非常得好，再過細碎的顛簸路面的時候基本上感覺不到震動。新款配備48V輕混，低速啟動的時候非常的安靜和絲滑，有點類似于電動車。高速啟動的時候，渦輪增壓發動機的爆發力十足，超車的時候非常的平穩，在高速上面開到120的時候就感覺和國道上開60沒有任何區別。

A8的操控感受，可以參考一下有一部電影，杰森斯坦森主演的《玩命快遞》，里面把奧迪A8的機械性能展現的淋漓盡致。A8的方向盤非常的輕盈，轉向非常的精準，開起來非常的輕松。但是真正速度起來的時候，你會發現他變道和轉彎非常的輕便，根本感覺不出這是一臺超過5.2米車長的大車。

寫在最后

通過最后的比較朋友選擇了奧迪A8，一個很大的原因就是在于他的性價比，現在優惠力度比較大。

而且朋友的原話是，雖然這兩款是百萬級別的豪華轎車，但實際上開起來的時候和四五十萬的車差別不是太大，所以更多的是品牌的溢價。

現在的人都非常務實，性價比高的車輛就更容易受到消費者的關注。

當然啦，奔馳S各方面表現都太優秀了，擁有奔馳S是很多人畢生的夢想！

根據自己的用車環境和根據自己的實力選擇才是最合適的！