新能源汽車(chē)的售價(jià)，沒(méi)有最卷，只有更卷。

上汽通用汽車(chē)別克品牌再次加碼了價(jià)格戰(zhàn)，2024款別克E4正式上市，新車(chē)指導(dǎo)價(jià)為15.99萬(wàn)元-22.99萬(wàn)元，較23款別克E4下調(diào)2.7萬(wàn)-3萬(wàn)元，整體售價(jià)全面下調(diào)，減少了和別克E5的價(jià)格重疊，也顯示出品牌方的誠(chéng)意。

 

車(chē)型本身只是年度改款，因此產(chǎn)品層面和23款車(chē)型基本沒(méi)有變化。在外觀方面，前臉為別克E5同款設(shè)計(jì)，半包式的車(chē)頭和分體式頭燈組，車(chē)鼻下方配備大嘴式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部輔以熏黑網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)填充，并有著尖銳的銀色飾件包裹，展現(xiàn)出較強(qiáng)的戰(zhàn)斗感。

 

 

車(chē)身側(cè)面為溜背式轎跑SUV線(xiàn)條，顯得很有跨界風(fēng)格，并配備了隱藏式車(chē)門(mén)把手和半封閉式輪轂。車(chē)身尺寸方面，該車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4818/1912/1581mm，軸距為2945mm，擁有中大型SUV的市場(chǎng)定位。車(chē)尾部分非常圓潤(rùn)，車(chē)頂配有大尺寸擾流板，后擋風(fēng)大幅傾斜，但可視面積并不大。尾燈組采用時(shí)下流行的貫穿式布局，擁有浮雕式結(jié)構(gòu)，并在兩側(cè)形成分叉狀，顯得很有特點(diǎn)。

 

 

內(nèi)飾方面，新車(chē)搭載的是一塊30英寸的懸浮式曲面雙聯(lián)屏，這也是通用汽車(chē)最新的家族化設(shè)計(jì)，配合12.6英寸HUD抬頭顯示，顯示出不錯(cuò)的科技感。多功能方向盤(pán)為三輻式結(jié)構(gòu)，后方隱藏了電子懷擋換擋機(jī)構(gòu)，扶手箱為懸浮式布局，有著不錯(cuò)的空間利用率。

 

動(dòng)力方面，中低配版采用單電機(jī)前驅(qū)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為180千瓦，頂配版采用前后雙電機(jī)四驅(qū)，前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率分別為143千瓦、68千瓦。與之匹配的是65kWh磷酸鐵鋰電池組或79.7kWh三元鋰電池組，對(duì)應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程為530km、620km（四驅(qū)）。

其實(shí)新能源汽車(chē)降價(jià)很重要的原因是上游產(chǎn)業(yè)原材料鋰電池價(jià)格下降，據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)已經(jīng)跌破10萬(wàn)元/噸，和價(jià)格頂峰59萬(wàn)元/噸相比，跌幅超過(guò)80%。而新能源汽車(chē)的降價(jià)，也給燃油車(chē)帶來(lái)了極大的壓力。比如在此之前，別克品牌還推出了“別克換新禮”活動(dòng)，置換補(bǔ)貼最高一萬(wàn)元，單車(chē)限額優(yōu)惠最高6.5萬(wàn)元，涵蓋車(chē)輛包括君威、威朗Pro、昂科威Plus等燃油車(chē)。