EV動(dòng)力版本的售價(jià)竟然比PEHV動(dòng)力還要便宜大幾萬(wàn)，這個(gè)實(shí)打?qū)嵉某霈F(xiàn)在了東風(fēng)風(fēng)神L7的身上。近日，東風(fēng)風(fēng)神L7 EV正式上市，新車只有兩款車型，其中518 Air一口價(jià)10.99萬(wàn)；518 Pro市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)13.99萬(wàn)，目前享受廠家以舊換新補(bǔ)貼1萬(wàn)與東風(fēng)55周年特別補(bǔ)貼1萬(wàn)元后，價(jià)格來(lái)到了11.99萬(wàn)。作為緊湊級(jí)SUV，風(fēng)神L7 EV在市場(chǎng)中能打嗎？本文我們分析一下：

 

東風(fēng)風(fēng)神L7 EV在2024成都車展中首次亮相，整車造型與風(fēng)神L7 PHEV幾乎相同，車頭采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，前大燈配有貫穿式燈帶，前杠兩側(cè)的裝飾也能發(fā)光。車頂采用懸浮式設(shè)計(jì)，尾部設(shè)計(jì)比較動(dòng)感，頂部有鏤空的尾翼，尾燈也是貫穿樣式。

 

作為EV純電車型，消費(fèi)者最關(guān)心的就是動(dòng)力系統(tǒng)是否好用。風(fēng)神L7 EV搭載前置單電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率120kW，峰值扭矩240牛·米。電池組選用中創(chuàng)新航磷酸鐵鋰，容量518 Air為61.2kWh；518 Pro為62.3kWh，對(duì)應(yīng)的CLTC純電續(xù)航均為518km，支持快充30%-80%快充時(shí)間需28分鐘，并帶有3.3kW外放電功能。

 

 

配置層面上，518 Air作為入門版本，售價(jià)為10.99萬(wàn)元，標(biāo)配4個(gè)安全氣囊、后泊車?yán)走_(dá)、360度全景影像+透明底盤、定速巡航、10.25英寸全液晶數(shù)字儀表、14.6英寸中控屏、語(yǔ)音識(shí)別、目前限時(shí)贈(zèng)送WindLink OS 3.0智能座艙系統(tǒng)，包含驍龍8155芯片等。

 

 

518 Pro指導(dǎo)價(jià)比Air版貴3萬(wàn)，但在各種補(bǔ)貼下最終價(jià)格只貴1萬(wàn)元，增肌配置包含6個(gè)安全氣囊、全景天窗、車頂行李架、主駕駛座椅通風(fēng)與加熱、外后視鏡鎖車自動(dòng)折疊、外后視鏡電加熱等。

 

 

競(jìng)爭(zhēng)力分析：

當(dāng)下市場(chǎng)緊湊級(jí)純電SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)可謂相當(dāng)激烈，風(fēng)神L7 EV不得不使用控成本來(lái)應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)。雖然壓縮了車機(jī)系統(tǒng)的芯片成本，但目前限時(shí)贈(zèng)送讓其性價(jià)比更為突出。如果讓角師傅選擇，目前我更愿意選擇518 Pro，補(bǔ)貼后只比入門版貴1萬(wàn)元。對(duì)此，大家有何不同看法歡迎留言討論。