因為尺寸適中、舒適性良好、性能可觀，B級家轎一直有著舉足輕重的地位。

以前，B級家轎車是合資的天下，出色的產品讓人挑花了眼，只是高企的售價也讓人咋舌。好在國產品牌快速崛起，帶來了質量優秀、價格適中的產品，讓國人感受到B級家轎的魅力。

在自主品牌B級車中，尤以一汽奔騰B70給人留下最為深刻的印象。2006年，第一代奔騰B70上市，填補了中高級車市場無中國自主品牌的空白，為國內汽車工業技術與品質的跨越畫上了濃墨重彩的一筆。

 

時移世易，人們的消費需求在提升，奔騰B70的品質也在不斷升級，歷代車型都代表了當時最前沿的用戶需求。

如今，一汽奔騰B70迎來龍耀版車型的上市，9.88萬元的起售價彰顯誠意，要將最懂家庭用戶的國民家轎身份貫徹到底。

內飾升級，國民家轎不斷優化

當一款車能被冠以“國民”稱呼的時候，就說明它在各方面都獲得了國人的認可。就拿奔騰B70來說，作為國民家轎，首先它的造型就深受用戶喜愛。

 

“戈”型大燈帶來的立體感和犀利感依然那么強烈，為人們留下深刻印象。而數碼雨滴熏黑格柵則營造出運動感與科技感，增加了整車的辨識度。至于GT風格的掀背造型，看起來相當流暢自然，視覺沖擊力很高。

奔騰B70的造型足夠經典，所以龍耀版沒有在外觀上做太多文章。而是將更多功夫花在了內飾的升級上，旨在為用戶帶來更好的體驗。

新車儀表板和副儀表板的造型經過重新設計，整體上更加簡潔，而這也與當下主流的設計保持一致。副儀表板位置增加了軟包面積，觸感更舒適，彰顯出國民家轎的誠意。

 

值得一提的是，新車增加了全新的撥片式擋把，并且采用視覺效果更好的液晶儀表，讓駕駛體驗也更出色。

此外，奔騰B70龍耀版還采用一體式雙聯屏設計，不僅與車輛有關的信息看起來更直觀，更是營造出較強的科技感。

與很多友商追求座艙內無實體按鍵不同，奔騰B70采用實體與虛擬按鍵有機結合的設計。虛擬按鍵營造出科技座艙的感覺，實體按鍵則方便駕駛時的盲操，將美觀與實用進行了有機結合。

在我們為奔騰B70龍騰版內飾的煥新而歡呼的時候，不能忘記它出眾的空間表現。

新車車長和軸距分別為4810mm和2800mm，能帶來車內空間相當可觀。具體表現是頭部不壓抑，腿部很寬松，前排和后排都可以“隨便坐”。對B級家轎來說，這可并不常見，但對奔騰B70來說，這只是基本功。

當全家人一起出游的時候，無論是坐在哪個位置都不會感到疲勞，在到達目的地后，能夠以更飽滿的精神投入到親子活動的幸福時光中。

如果是與另一半同游的話，后排座椅放倒后的標準雙人床堪稱放松利器，呼吸著新鮮的空氣，耳邊縈繞著舒緩的音樂，好不自在。

造型經典，內飾全面升級，奔騰B70龍耀版依然是懂用戶的國民家轎。

智能增強，國民家轎持續進化

眼下，“卷”字貫穿汽車市場始終，想要在車市的沉浮中保持本色，就必須有不斷進化的能力。

奔騰B70經歷了18年的風雨飄搖，無懼汽車市場激烈的價格戰，畢竟它自己就是“卷王”。

 

面對國人對智能化強烈的需求，奔騰B70龍耀版自然不甘落后，在智能座艙的表現上有著長足進步。

新車在軟硬件上都實現了升級，搭載全新車機平臺，采用MTK8666作為主控，在算力和速度上都有更好的表現。

得益于奔騰最新的D-Life 6.0系統，車機體驗也更完善。車機生態實現了升級，四維導航升級為高德導航，配合科大訊飛3.5語音套件，能實現可見即可說，大大提高了互動效率。

另外，墨跡天氣、網易云、騰訊視頻等常用APP的加入，也讓車機變得更加實用。

當然，新車還根據用戶的需求，增加了很多助力出行體驗的配置。

 

比如，新增手機遠程控制。隨著秋分的到來，冬天的腳本也近了幾分，遠程啟動車輛開啟空調的功能就變得很實用。再比如新增透明底盤功能，可以更清楚地感知車輪位置和車底路況，在行駛到復雜路面時更有底氣減少視覺盲區和剮蹭風險。

在智駕方面，新車智能駕駛輔助功能達到L2+級，具有盲區監測、并線輔助等功能，可以覆蓋到城區、高速、停車場等場景，讓日常的駕駛更輕松。

軟硬件齊升級，智能化體驗出色，現在的奔騰B70龍耀版也是一臺更聰明的國民家轎。

寫在最后

真正的強者不會滿足于當下的輝煌。作為享譽已久的國民家轎，奔騰B70從不會忽視對用戶需求的洞察，持續不斷地通過品質升級來鞏固自己的市場地位。

 

新上市的奔騰B70龍耀版，在內飾設計、智能座艙打造等方面進行了20項全新升級，將為用戶帶來更為全方位的體驗升級，繼續展現國民家轎的產品實力與成功本色。