春節(jié)向來(lái)是新車銷售淡季，但反過來(lái)說(shuō)，能在淡季取得不錯(cuò)的銷量成績(jī)，也更有含金量。今年的2月5號(hào)到2月18號(hào)左右，覆蓋了主要的春節(jié)假期，而這兩周的汽車品牌銷量也已經(jīng)出爐了。比亞迪仍然位居第一，五菱和特斯拉分列二三。新勢(shì)力中，理想和問界表現(xiàn)最亮眼，處在榜單的第四和第五，而且差距只有1500臺(tái)。至于第六到第十名，則是長(zhǎng)安、啟源、埃安、大眾、銀河。值得一提的是，啟源隸屬于長(zhǎng)安，如果把二者加在一起，或許能跟問界爭(zhēng)搶一下第五的名次。

 

其中，理想汽車目前的銷量壓力還是比較大的，定位相仿的問界品牌，憑借著華為的賦能，銷量逐漸有趕超之勢(shì)。而理想為了應(yīng)對(duì)于此，今年會(huì)迎來(lái)產(chǎn)品大年，開年就已經(jīng)透露了L6和MEGA的上市消息，此外還會(huì)有其他幾款增程車型和純電車型，以補(bǔ)強(qiáng)產(chǎn)品矩陣。

 

而問界目前發(fā)展?jié)摿σ策€沒有完全釋放，目前銷量主力是新款的問界M7，銷量超過半數(shù)。今年問界的新款M5的到來(lái)，還有M9產(chǎn)能上來(lái)后的跑量，都會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)品牌的銷量走勢(shì)。

其他榜單外品牌的銷量表現(xiàn)在春節(jié)期間則較為一般，比如極氪、零跑、蔚來(lái)、騰勢(shì)、小鵬這些，都只賣了千輛左右，嵐圖和魏牌更是低于千輛，其中魏牌只賣了600輛。

 

今年按照乘聯(lián)會(huì)的預(yù)期，國(guó)內(nèi)新能源車的份額會(huì)繼續(xù)走高，但競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加激烈。比亞迪和別克等品牌已經(jīng)率先打響了新年的價(jià)格戰(zhàn)，而后包括五菱、哪吒、零跑、啟源等在內(nèi)的各個(gè)品牌，為了保持競(jìng)爭(zhēng)也選擇了跟進(jìn)降價(jià)。可以看到不管是新老廠家，為了在角逐中占據(jù)一席之地都在拼盡全力。預(yù)計(jì)這一市場(chǎng)的淘汰賽進(jìn)程還會(huì)持續(xù)幾年，直到新格局的到來(lái)。