繼銀河E5熱銷之后，吉利又推出了一款狠角色，銀河星艦7 EM-i正式上市，限時售價9.98-13.28萬元，搭載1.5L插混動力，綜合續(xù)航突破了1400km，很可能成為年底車市的又一匹黑馬。

 

咱們簡單分析一下，雖然銀河星艦7 EM-i定位于緊湊級SUV，但車身尺寸在同級中是比較大氣的，長寬高分別為4740/1905/1685mm，軸距2755mm，與比亞迪的宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i和宋L DM-i的尺寸非常接近，我們就不做數(shù)據(jù)對比了，大家有個直觀的印象就好。

 

但是作為一款全新車型，銀河星艦7 EM-i的售價門檻，比宋PLUS DM-i和宋L DM-i要低了一大截，吸引力和競爭力自然也就上來了。同時，在核心的技術(shù)層面，銀河星艦7 EM-i有許多亮點。

 

首先是動力，星艦7 EM-i出自于GEA新能源專屬架構(gòu)，相比銀河L7的e-CMA架構(gòu)，所采用的1.5T發(fā)動機+P1+P2電機+3擋DHT變速箱的組合，星艦7 EM-i搭載了雷神EM-i超級電混系統(tǒng)，由1.5L發(fā)動機+P1+P3電機+單擋DHT變速箱組成，更注重燃油經(jīng)濟性，成本控制能力也會有所提升。

具體參數(shù)上，新車的發(fā)動機熱效率為46.5%，最大功率為82kW，電機功率160kW。純電續(xù)航里程分為55km和120km兩種規(guī)格，CLTC饋電油耗3.75L/100km，最大綜合續(xù)航里程為1420km，基本與比亞迪的第五代DM技術(shù)持平。

 

其次，星艦7 EM-i在配置方面的表現(xiàn)也很豐富，像內(nèi)置Flyme Auto車機系統(tǒng)的14.6英尺寸中控屏、全液晶儀表盤、W-HUD抬頭顯示、540°透明底盤、50W手機無線充電板、16揚聲器音響、棉花糖SPA座椅和L2級駕駛輔助功能等，全部都給安排上了。

 

尤其是實用性方面，星艦7 EM-i放倒后排座椅可以形成純平的地板，容積可達2065L，常規(guī)狀態(tài)下，后備箱容積達428L，車尾下方還有100L的下沉隱藏空間，再加上對外放電功能，無論日常使用，還是戶外露營，都帶來了不錯的便利性。

 

最后是安全性，在發(fā)布會現(xiàn)場，星艦7 EM-i在這個部分宣講的時間最長，主打的是“油電共生安全設計理念”和“油電隔離”結(jié)構(gòu)，讓高壓電線和高溫排氣管都有自己的專屬通道，并且神盾短刀電池也經(jīng)過了針刺、水泡、跌落、高溫火燒等極限測試。

 

小結(jié)：吉利星艦7 EM-i的目的非常明確，就是要提升家用插混SUV的市場份額，新車在動力、設計、空間、配置和價格等幾個維度，也確實具備強勁的競爭力，參考同價位比亞迪幾款車型，月銷接近8萬輛的表現(xiàn)，吉利星艦7 EM-i心氣可不低，如果能夠迅速熱銷，家用插混SUV市場的競爭，也將再次升級。