2024年春節復工第一周，當其他車企都在紛紛降價內卷的同時，另一邊的高合汽車宣布停工停產6個月，率先住進了ICU，“不是不想卷，而是沒錢卷了”。

 

雖然停工停產的消息對于網友們或部分高合員工來說非常突然，但一切都有跡可循。

其實從去年十月份開始，高合汽車就已經略顯頹勢。

 

最直接的體現就是對供應商的付款問題。去年一年，高合的付款問題非常嚴重，甚至十月份之后，供應商根本就催不出錢了。

那個時候有些供應商可能還有一些幻想，覺得挺過去了就能拿到錢，但照目前的狀況來看，這一想法很難實現。

 

其次就是高合汽車在去年十一假期回來后的那場緊急裁員，這已經是高合當時僅剩的幾個自救措施之一。不過現在看來，這些員工或許慶幸被裁，畢竟那時候離職還能拿到賠償金。

那段時間，很多留下來的員工是有機會跳槽的，但是在公司營造的積極氛圍下，選擇相信高合，現在的結果大家也都看到了。

 

其實說白了，目前的一切問題只要有錢都能解決，但問題恰恰是沒錢！

 

2023年6月初，高合汽車的母公司華人運通與沙特投資部簽署了一項價值56億美元的投資協議，不過這筆資金并沒有到位。

有小道消息傳出，沙特投資部要求高合汽車到沙特建廠、并幫助沙特補足道路自動駕駛等方面的不足，才能拿到這筆投資。不過這一消息并未得到證實。