“三大媽”吐槽歸吐槽，但軒逸連續四年銷冠，顯然有實力在支撐

合資品牌領域的一些主力家用轎車確實動力性能比較弱，特別是緊湊級轎車領域這種現象很普遍，因為廠家會覺得動力夠用就行，滿足日常家用的產品沒必要去追求高性能。比如東風日產軒逸這款車長期以來就是堅持采用1.6升自然吸氣發動機，動力參數確實并不強。因此這款車經常在網上被吐槽，甚至被一些網友稱之為馬路三大媽之一。但吐槽歸吐槽，回歸到現實，東風日產軒逸這款車就是妥妥的轎車銷量王。

 

從銷量數據來看，東風日產軒逸已經連續4年拿下了轎車銷量王的桂冠，即便近兩年自主汽車品牌已經強勢崛起，也并沒有影響到軒逸這款車型的穩定高銷量，比如2023年12月份這款車的單月銷量超過4.8萬臺，在競爭激烈的市場依然有了銷量增長的表現，僅僅這一款車型的單月銷量就能頂得上一些汽車品牌全年的銷量了。

 

所以網絡上的吐槽并不代表所有消費者，反而在現實當中，東風日產軒逸依然很能打，這就不是車標品牌的功勞了，背后顯然是有實力支撐的。首先軒逸這款車價格定位相對親民，尤其是新款和經典款同臺銷售，這種情況下經典款車型可以進一步拉低指導價門檻，吸引了不少消費者。

 

從尺寸空間表現來看，東風日產軒逸是非常主流的緊湊級轎車空間，車身總長度4652mm，關鍵軸距2712mm，作為日常一家人共同出行的代步工具，后排空間表現并不局促。

 

雖然軒逸這款車并沒有很激進的外觀造型設計語言，但整體上屬于耐看的類型，可以滿足大部分消費者的共同審美。現款車型的車頭前臉進氣中網面積不小，車身側面看還增添了一點運動的姿態，雖然沒有當前流行的炫酷隱藏門把手以及無框車門，但比例姿態是比較順眼的。

 

內飾中控臺面提供了12.3英寸車機屏幕，支持了4G網絡互聯，而且還有跟潮流的車載KTV功能等等，基礎的智能化配置并不算落后，儀表盤有7英寸屏幕加持，科技氛圍也是有的。經常接觸到的部位基本提供了軟包材質覆蓋，現款車型的內飾看起來并不廉價。

 

 

雖然經典的1.6L自然吸氣發動機搭配CVT變速箱開起來并不激進，如果比拼零百加速成績的話，這款車在12秒開外。不過大部分情況都是市區內低速代步出行場景，只要舍得踩油門，城市道路超車并不算拖泥帶水。關鍵是這款發動機和變速箱可靠性已經得到了時間驗證，油耗數據可以控制在百公里6升之內，無論是日常燃油成本，還是維修保養成本都比較低。

 

 

問題來了，你覺得日產軒逸為什么火？歡迎在評論區留言，車迷一起討論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。