2024年4月2日，特斯拉發(fā)布2024年第一季度全球生產(chǎn)與交付報(bào)告。一季度，特斯拉生產(chǎn)433,371臺電動車，交付386,810臺電動車，其中最暢銷車型Model Y平均每8.5秒賣一輛。從車型方面看，該季度，特斯拉Model 3和Model Y共計(jì)生產(chǎn)412,376臺，交付369,783臺；其他車型共計(jì)生產(chǎn)20,995臺，交付17,027臺。2023年，Model Y以120萬輛的銷量成為全球賣的最好的乘用車。

 

與此同時(shí)，乘聯(lián)會于今日發(fā)布了2024年3月中國市場新能源乘用車預(yù)估銷量，3月特斯拉上海超級工廠預(yù)計(jì)交付達(dá)89064輛電動車，環(huán)比大增近48%。延續(xù)2023年的強(qiáng)勁增長態(tài)勢，特斯拉正持續(xù)引領(lǐng)全球電動車和新能源事業(yè)不斷開拓更廣闊的市場。

 

報(bào)告同時(shí)提及，特斯拉一季度安裝了4053兆瓦時(shí)儲能產(chǎn)品，為迄今為止季度最高安裝量。

標(biāo)普全球汽車（S&P Global Mobility)不久前發(fā)布的一項(xiàng)研究顯示，特斯拉在品牌忠誠度方面持續(xù)表現(xiàn)出色，斬獲1/2該機(jī)構(gòu)所頒發(fā)的汽車行業(yè)電動車領(lǐng)域忠誠度獎項(xiàng)。

進(jìn)入2024年以來，特斯拉中國市場銷量持續(xù)領(lǐng)先：在近一年和近半年中國市場乘用車銷量排名中，特斯拉Model Y銷量大幅領(lǐng)先于第二名；2023年中國豪華轎車銷冠Model 3也在近幾個(gè)月一直保持著月度豪華轎車交付冠軍紀(jì)錄。而據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)的一季度20萬以上純電動車市場品牌銷量，特斯拉同樣大幅領(lǐng)先。

 

 

在海外，特斯拉銷量增長同樣強(qiáng)勁。據(jù)最新數(shù)據(jù)，在澳大利亞，已有10萬輛特斯拉車輛在路上行駛，Model 3在2月已成為澳大利亞最暢銷乘用車，與Model Y包攬電動車銷量冠亞軍；在英國，特斯拉交付量突破20萬輛。據(jù)Clean Technica及EU-EVS等權(quán)威媒體與機(jī)構(gòu)調(diào)研數(shù)據(jù)，在全球新能源車銷量方面，1月特斯拉Model Y和Model 3以銷量第一名和第三名的成績大幅領(lǐng)先；歐洲純電動車銷量方面，2月Model Y和Model 3則包攬銷量冠亞軍。

安全、智能和便捷的用車體驗(yàn)是特斯拉暢銷的重要原因。就在3月18日，特斯拉開始在北美地區(qū)全面推送完全自動駕駛能力FSD V12.3版本，本次升級的最大亮點(diǎn)是引入“端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”技術(shù)，該系統(tǒng)使用人工智能技術(shù)來影響車輛控制（如操作方向盤踏板、轉(zhuǎn)向燈等），顯著提升智駕能力和用戶體驗(yàn)。海外車主實(shí)測視頻顯示，面對復(fù)雜的施工路段、夜晚臨時(shí)路樁、飛揚(yáng)的紙袋、路過的動物等，特斯拉FSD均能做出靈活且準(zhǔn)確的反應(yīng)。

特斯拉不斷在產(chǎn)品迭代進(jìn)化方面發(fā)力，保證消費(fèi)者在任何時(shí)候購買的特斯拉，其產(chǎn)品力都最強(qiáng)。2024年2月，特斯拉Model Y開始配備全新一代自動輔助駕駛硬件（HW4.0），再迎迭代升級。相比上一代，芯片運(yùn)算能力提升了5倍，可輔助快速處理圖像信息，搭載超遠(yuǎn)距離雙目攝像頭，清晰感知周圍路況變化。針對實(shí)時(shí)變化的復(fù)雜路況，Autopilot自動輔助駕駛能夠響應(yīng)得更快，也更安全。至此，特斯拉S3XY全系車型正式駛?cè)胱詣虞o助駕駛4.0時(shí)代。

 

自4月1日起，特斯拉Model Y的中國市場起售價(jià)上調(diào)5000元，雖然如此，得益于中國高效的供應(yīng)鏈體系，中國市場銷售的Model Y依然是全球最低價(jià)格，比德國、法國、加拿大等市場的售價(jià)便宜10萬元左右，特斯拉官網(wǎng)還更新了Model3/Y車漆價(jià)格，原售價(jià)1.2萬元的星空灰車漆，目前已可以免費(fèi)選配。可以說，此時(shí)依然是消費(fèi)者入手特斯拉的最佳時(shí)機(jī)。

近日，特斯拉成為全球首個(gè)突破600萬輛純電動車生產(chǎn)大關(guān)的企業(yè)。3月30日，隨著全球最暢銷車型 Model Y 駛下加州弗里蒙特工廠產(chǎn)線，特斯拉宣布第600萬輛整車正式下線，其電動車業(yè)務(wù)迎來全新里程碑。

 

成立于2003年的特斯拉，實(shí)現(xiàn)第一個(gè)100萬輛目標(biāo)用了144個(gè)月。此后，特斯拉不斷加速，從2023年9月的500萬輛到如今的600萬輛，僅用6.25個(gè)月。正如馬斯克所說：“工廠是特斯拉的重要產(chǎn)品，生產(chǎn)制造是特斯拉難以被復(fù)制的核心競爭力。”

憑借強(qiáng)勁的用戶需求和生產(chǎn)制造優(yōu)勢，特斯拉Model Y更是在2023年憑借超120萬輛的交付量打破紀(jì)錄，成為全球乘用車銷冠，這也是電動車對燃油車的歷史性超越。

 

特斯拉高交付量的背后，是全球市場不同氣候環(huán)境、道路狀況、駕駛習(xí)慣的消費(fèi)者持續(xù)檢驗(yàn)并認(rèn)可特斯拉的產(chǎn)品力，可以說，全球消費(fèi)者每天都在給特斯拉做測試，車輛的安全、智能不斷被600萬車主驗(yàn)證與信賴。

同時(shí)，Model Y在2024開年再獲年度最高安全大獎——“全球最安全車型”認(rèn)證，特斯拉已連續(xù)六年獲得美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會頒發(fā)的最高安全大獎。Model Y之外，特斯拉 Model 3 也同樣多次被評為“最高安全車型”。實(shí)際上，特斯拉全系車型一向是全球各權(quán)威機(jī)構(gòu)安全測試的“常勝將軍”。S3XY車型在澳洲、美洲、歐洲、亞洲多地區(qū)的權(quán)威安全評級中均獲得“五星安全”的成績。主被動安全配置在特斯拉全系量產(chǎn)車型中都是標(biāo)配，并通過OTA不斷升級迭代。

 

“特斯拉速度”的背后，離不開“中國速度”的加持。依托中國完善的供應(yīng)鏈體系和一流的“中國智造”能力，特斯拉上海超級工廠零部件本土化率超過95%，平均30多秒下線一臺整車，年產(chǎn)能達(dá)95萬輛。