如今的中國(guó)車市已經(jīng)越來(lái)越卷，不僅是燃油車需要靠降價(jià)來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力，新能源汽車的價(jià)格也在不斷走低，各品牌車型紛紛掏出“必殺技”，可謂是打得頭破血流。這一段時(shí)間，小米SU7可算是賺足了眼球，作為一款純電中大型車，21.59萬(wàn)的起售價(jià)，放在同級(jí)車型中來(lái)看確實(shí)偏高。就拿今天推薦的三款中大型新能源轎車來(lái)說(shuō)，最低售價(jià)才13.59萬(wàn)起，而且無(wú)論你是注重外觀的顏值黨、追求科技的科技黨，還是喜歡駕駛樂(lè)趣的駕控黨，都能找到心儀的選擇。也難怪很多網(wǎng)友都調(diào)侃“不是小米SU7買不起，而是XX更具性價(jià)比”。如果你的預(yù)算在20萬(wàn)元以內(nèi)，還想買類似小米SU7這樣的中大型轎車，不妨看看下面這三款更有性價(jià)比的車型。

長(zhǎng)安啟源A07

指導(dǎo)價(jià)：13.59-17.99萬(wàn)元

長(zhǎng)安啟源是長(zhǎng)安汽車推出的全新產(chǎn)品序列，更是長(zhǎng)安汽車向數(shù)智汽車時(shí)代轉(zhuǎn)型的集大成者。而長(zhǎng)安啟源A07是長(zhǎng)安啟源序列的首款車型，基于長(zhǎng)安EPA1平臺(tái)打造，將純電中大型轎車的價(jià)格拉入了14萬(wàn)元以內(nèi)區(qū)間。

外觀方面，前臉采用封閉式前格柵、貫穿式頭燈組，再搭配流暢的線條，使得車頭看上去簡(jiǎn)潔、平滑。車身側(cè)面，采用了眼下非常流行的溜背式設(shè)計(jì)，讓整車看上去十分流暢和諧。同時(shí)，不僅采用隱藏式門把手，還采用了無(wú)框車門設(shè)計(jì)，并配備了電吸門。車尾方面，貫穿式尾燈組+微微翹起的小鴨尾設(shè)計(jì)也算是大家非常熟悉的組合了，能夠讓車輛看上去更運(yùn)動(dòng)。此外，還配備了超廣角電動(dòng)掀背尾門，大大方便了后備廂的物資存放和取出。其長(zhǎng)寬高分別為4905/1910/1480 mm，軸距為2900mm，這樣的體型可以提供寬敞的內(nèi)部空間，為乘客帶來(lái)舒適的乘坐體驗(yàn)。

內(nèi)飾方面，采用了皮質(zhì)包裹、木紋裝飾，并在中控臺(tái)、門板處配備了環(huán)抱式氛圍燈。車內(nèi)取消了常規(guī)的液晶儀表盤，行車過(guò)程中的信息獲取則主要通過(guò)AR-HUD抬頭數(shù)字顯示系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，并配備15.4英寸超窄邊框懸浮式大屏，其分辨率為2.5K超高清，內(nèi)置高通驍龍8155芯片。全系標(biāo)配L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠自動(dòng)識(shí)別路況，根據(jù)不同的道路條件和交通狀況，智能調(diào)整車輛的行駛狀態(tài)。同時(shí)，還具備智能限速功能，根據(jù)道路限速標(biāo)志自動(dòng)調(diào)整車速，避免超速帶來(lái)的安全隱患。此外，還擁有540°全視野影像、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、并線輔助+開(kāi)門預(yù)警、全系標(biāo)配8氣囊等主被動(dòng)安全配置，極大程度保障了行車安全性。

動(dòng)力方面，提供增程版和純電版兩種動(dòng)力選擇。其中純電版車型，最大功率為190kW，最大扭矩為320N·m，百公里加速時(shí)間6s，CLTC純電續(xù)航里程為515km，這使得它成為了一款非常適合城市通勤的電動(dòng)車型。而增程版車型由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，電機(jī)的最大功率為160kW，最大扭矩為320N·m，百公里加速為7.8秒，CLTC純電續(xù)航為200km，綜合續(xù)航（CLTC）可達(dá)1200km，足以滿足自駕出游，即便是在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，充電樁補(bǔ)能不方便，也能依靠發(fā)動(dòng)機(jī)充電，驅(qū)動(dòng)車輛行駛，在路途中不會(huì)出現(xiàn)窘狀。而且，在饋電狀態(tài)下，百公里油耗僅有4.5L，比一般的混動(dòng)車型更省。

比亞迪漢

指導(dǎo)價(jià)：16.98-29.98萬(wàn)元

漢是比亞迪旗下的一款中大型轎車，自上市以來(lái)，憑借其卓越的性能和豪華的配置，備受消費(fèi)者的關(guān)注和青睞。2月28日，又推出漢家族榮耀版，起售價(jià)降低至16.98萬(wàn)元，其中，漢EV版本在續(xù)航里程、動(dòng)力性能以及智能配置等方面表現(xiàn)優(yōu)異，而漢DM版本則憑借其高效燃油和電力驅(qū)動(dòng)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了更低的油耗和更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，可以說(shuō)，榮耀版這次降價(jià)增配真的很香。

外觀方面，漢EV版本采用了封閉式設(shè)計(jì)的前臉，漢DM版本采用了一個(gè)獨(dú)特的“大嘴式”進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。盡管兩個(gè)版本的前臉設(shè)計(jì)不同，但它們都展現(xiàn)了出色的效果，而且空間方面也十分可觀。其長(zhǎng)寬高分別為4995（4975）/1910/1495 mm，軸距達(dá)到2920mm，這樣的尺寸表現(xiàn)在同價(jià)位車型中是非常有優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾方面，12.3英寸的全液晶儀表盤+可旋轉(zhuǎn)的15.6英寸中控大屏，增強(qiáng)了車內(nèi)的科技感。其中，15.6英寸中控屏搭載DiLink 5.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，具備強(qiáng)大的信息處理能力和豐富的功能應(yīng)用，包括壁紙/地圖雙桌面、全車智能語(yǔ)音交互、3D控車、多媒體娛樂(lè)、小憩/寶寶模式等情景模式等。配置方面，全系標(biāo)配11氣囊、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、可開(kāi)啟全景天窗、被動(dòng)行人保護(hù)、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、主副駕電調(diào)座椅、座椅加熱/通風(fēng)等配置，能使駕乘者體驗(yàn)到高品質(zhì)的駕乘感受。

動(dòng)力方面，提供純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力兩種不同動(dòng)力形式的車型。其中漢EV綜合最大扭矩達(dá)到700牛·米，百公里加速僅需3.9秒，CLTC純電續(xù)航里程高達(dá)715km。漢DM-i/DM-p全系標(biāo)配刀片電池和一套基于1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)打造的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中DM-i車型主打節(jié)能，NEDC純電續(xù)航里程高達(dá)242km，百公里最低荷電狀態(tài)油耗低至4.2L；而漢DM-p車型主打性能，0-100km/h加速僅需3.7秒。這些亮眼的數(shù)據(jù)，足以體現(xiàn)出漢的過(guò)人之處。

吉利銀河E8

指導(dǎo)價(jià)：17.58-22.88萬(wàn)元

吉利銀河E8是吉利銀河品牌旗下第三款車型，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，自上市以來(lái)，憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、出色的性能和創(chuàng)新的科技，成為了中大型電動(dòng)汽車市場(chǎng)上備受矚目的一款車型。

外觀方面，采用了一體式發(fā)光前臉，科技感十足。車身側(cè)面，采用了溜背式轎跑設(shè)計(jì)，同時(shí)加入了潤(rùn)玉流光型面、隱藏式門把手、仰望銀河巨幕穹頂?shù)葧r(shí)尚元素，在體現(xiàn)了時(shí)尚大氣的同時(shí)，也讓其實(shí)現(xiàn)了超低風(fēng)阻系數(shù)0.199Cd，打贏市面上絕大部分純電車型。車尾方面，比較飽滿，旭日東升貫穿尾燈造型獨(dú)特，內(nèi)部進(jìn)行了熏黑處理，點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。其長(zhǎng)寬高分別為5010/1920/1465 mm，軸距為2925mm。這樣的車身尺寸在同級(jí)車型中算是比較大的了，這也使其內(nèi)部乘坐空間表現(xiàn)也很出色。

內(nèi)飾方面，創(chuàng)新性的“西子微風(fēng)”隱藏式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，再加上源自杭州“三潭印月”設(shè)計(jì)靈感的懸浮式音響系統(tǒng)、望銀河巨幕穹頂、西子水岸座椅絎縫、銀河水晶旋鈕、256色智能追光氛圍燈、銀河高定智能香氛系統(tǒng)等內(nèi)飾設(shè)計(jì)，大大增添了車內(nèi)的科技感和藝術(shù)氛圍。同時(shí)，還搭載了長(zhǎng)達(dá)1.13米的45英寸8K無(wú)界智慧霸屏，內(nèi)置全球頂流Al算力達(dá)30TOPS的高通驍龍8295芯片，整車銀河OS無(wú)界版可將各種信息無(wú)縫流轉(zhuǎn)，譬如導(dǎo)航信息可三指飛屏到儀表區(qū)域，娛樂(lè)信息飛屏到副駕駛區(qū)域都是基本操作。

動(dòng)力方面，搭載一臺(tái)永磁電機(jī)，最大功率為272馬力，峰值扭矩為360牛·米，能夠提供充沛的動(dòng)力。此外，還擁有50：50的黃金軸荷比，使車身更加穩(wěn)定，能夠做到更穩(wěn)定的過(guò)彎能力。據(jù)官方公布數(shù)據(jù)顯示，其0-100km/h加速時(shí)間為3.49秒，麋鹿成績(jī)82km/h，轉(zhuǎn)彎半徑5.62m，這些成績(jī)?cè)谥写笮托履茉崔I車?yán)锼闶潜容^優(yōu)秀的了。此外，最長(zhǎng)續(xù)航里程為665公里，并支持800V極速閃充，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航180公里，相當(dāng)于停車去買杯咖啡回來(lái)就可以保證3-4天的日常通行，對(duì)于那些對(duì)充電時(shí)間敏感的用戶來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是一大福音。

車叔總結(jié)

隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，中大型轎車市場(chǎng)就好比一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，每日都在上演著激烈的競(jìng)爭(zhēng)。而以上三款車型不管顏值、空間，還是動(dòng)力以及品牌形象等方面都擁有不錯(cuò)的表現(xiàn)，而且各有所長(zhǎng)。其中，長(zhǎng)安啟源A07除了擁有不錯(cuò)的內(nèi)外設(shè)計(jì)之外，科技感和智能化的體驗(yàn)在同級(jí)別車型中也都比較有競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)還有純電動(dòng)版與增程版車型選擇；比亞迪漢在安全、性能、豪華等方面有著超強(qiáng)的實(shí)力，而且既有純電動(dòng)車型，也有混合動(dòng)力車型可選；而吉利銀河E8作為一款純電旗艦轎車，除了擁有寬敞的空間之外，在續(xù)航與動(dòng)力方面的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。如果大家對(duì)以上這三款車型感興趣的話，不妨親身去4S店感受一下吧。