4月23日，保時(shí)捷之夜上，保時(shí)捷純電動(dòng)Macan正式在國內(nèi)迎來首發(fā)亮相。該車定位中型純電動(dòng)SUV，基于PPE純電平臺打造，并搭載800V高壓平臺技術(shù)，將于即將開幕的北京車展正式上市。

外觀方面，保時(shí)捷純電動(dòng)Macan采用了保時(shí)捷最新的設(shè)計(jì)語言，前臉采用當(dāng)下純電動(dòng)車型慣用的全封閉式格柵，兩側(cè)配有分體式LED大燈組，同時(shí)根據(jù)版本配置的不同，也采用了不同的外觀套件，整體非常具有辨識度。

保時(shí)捷純電動(dòng)Macan的車身側(cè)面非常流暢簡潔，整體車身輪廓也依舊延續(xù)燃油版車型，擁有更短的前、后懸，門把手也采用常規(guī)的機(jī)械式，下方還配有多輻式的大尺寸鋁合金輪轂，整體呈現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

車尾方面，保時(shí)捷純電動(dòng)Macan整體非常圓潤飽滿，后尾箱蓋上方配有可電動(dòng)調(diào)節(jié)的后擾流板，下方還配有貫穿式LED尾燈組，中央保時(shí)捷的英文字母logo藏在其中并做成了可發(fā)光的形式，整體呈現(xiàn)出不錯(cuò)的科技感。

內(nèi)飾方面，保時(shí)捷純電動(dòng)Macan依舊采用保時(shí)捷最新的家族式設(shè)計(jì)，保留了很多保時(shí)捷的傳統(tǒng)元素在內(nèi)，除全液晶儀表外，還配有一體式三聯(lián)屏，內(nèi)置了Android Automotive OS車載操作系統(tǒng)，整體擁有不錯(cuò)的智能化體驗(yàn)。

車身尺寸方面，保時(shí)捷純電動(dòng)Macan的車身長寬高分別為4784×1938×1622mm，軸距為2893mm，定位中型純電動(dòng)SUV，得益于純電平臺的優(yōu)勢，其在車內(nèi)空間和后尾箱空間方面的表現(xiàn)相比燃油版車型都有著比較大的提升。

動(dòng)力以及續(xù)航里程方面，保時(shí)捷純電動(dòng)Macan全系均搭載雙電機(jī)四驅(qū)，其中Macan 4的綜合最大功率為300kW，綜合峰值扭矩為650N·m，WLTP工況綜合續(xù)航里程為613km，Macan Turbo綜合最大功率470kW，綜合峰值扭矩為1130N·m，WLTP工況綜合續(xù)航里程為591km，并配有800V高壓快充技術(shù)，最快可在21分鐘內(nèi)從電量10%充至80%。

寫在最后：

雖然是純電版本，但是我們依舊能從這臺車的身上看到一些燃油車的影子，過去燃油版車型在國內(nèi)取得了非常不錯(cuò)的銷量成績，因此純電版車型也是備受期待，我們也期待其能在北京車展上給出一個(gè)具有誠意的價(jià)格。