縱使國產(chǎn)電車很強(qiáng)，但特斯拉依然有不可替代性。

隨著大批純電轎車涌入市場(chǎng)，消費(fèi)者有了越來越豐富的選擇，但無論影響力還是銷量，在20~30萬元的純電轎車領(lǐng)域，特斯拉Model 3一直是不可撼動(dòng)的標(biāo)桿。6月2日，新款特斯拉Model 3高性能版正式公布售價(jià)，官方指導(dǎo)價(jià)為33.59萬元，預(yù)計(jì)6月中旬開啟首批交付，征戰(zhàn)多年的老款Model 3高性能版終于迎來了繼任者。

 

不過今時(shí)不同往日，特斯拉Model 3高性能版的身份已經(jīng)從引領(lǐng)者變成了跟隨者，因?yàn)槟壳笆忻嫔弦呀?jīng)存在了一大批國產(chǎn)高性能純電轎車，個(gè)個(gè)都實(shí)力不凡。那么新款特斯拉Model 3高性能版還能不能像幾年前那樣無人能敵呢？我們來看看這些挑戰(zhàn)者們，到底誰才是30萬元左右價(jià)位最強(qiáng)的高性能純電轎車。

 

前不久上市的智己L6堪稱性價(jià)比之王，售價(jià)28.59萬元的智己L6 Max超強(qiáng)性能版搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率787馬力、峰值扭矩800牛·米，官方零百加速為2.74秒，極速268km/h，各方面參數(shù)都極為夸張。

 

不過性能參數(shù)并不是衡量高性能運(yùn)動(dòng)車型的唯一指標(biāo)，很多消費(fèi)者更看重操控性以及圈速等方面，而極氪007的優(yōu)勢(shì)正在于此。極氪007四驅(qū)性能版售價(jià)29.99萬元，最大功率646馬力、最大扭矩710牛·米，官方百公里加速2.84秒，極速210km/h，均落后于智己L6，不過極氪007在浙江國際賽車場(chǎng)跑出了1分41秒740的成績(jī)，超越了寶馬M4 CS、保時(shí)捷Taycan Turbo S等諸多百萬級(jí)的對(duì)手，位列中國品牌第2名，而第1名則是自家的極氪001 FR。

 

最后說回新款特斯拉Model 3高性能版，這臺(tái)車的官方指導(dǎo)價(jià)為33.59萬元，再考慮到它的尺寸只是中型，所以相比上述這些國產(chǎn)品牌還是要貴出不少的。動(dòng)力方面，新款特斯拉Model 3高性能版搭載前感應(yīng)異步電機(jī)和后永磁同步電機(jī)，最大功率460馬力、最大功率678牛·米，雖然數(shù)據(jù)沒有非常夸張，但由于這臺(tái)車的整備質(zhì)量只有1851kg、而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的體重普遍都在2.2噸左右，因此其0-100km/h加速時(shí)間僅需3.1s，最高車速可以達(dá)到261km/h，賽道圈速更是值得期待。另外值得一提的是，同樣得益于較輕的車身，新款特斯拉Model 3高性能版的官方百公里能耗僅為16.7kWh，即便搭載的是78.4kWh這樣的小電池組，CLTC續(xù)航里程也做到了623公里。

 

可以看到，目前的國產(chǎn)高性能純電轎車確實(shí)非常具有競(jìng)爭(zhēng)力，不僅性能足夠出色、同時(shí)各方面功能配置也很齊全，基本沒有太大短板。不過，它們即便在參數(shù)方面已經(jīng)和特斯拉平起平坐甚至實(shí)現(xiàn)了超越，但考慮到品牌光環(huán)以及特斯拉優(yōu)異的能耗和操控，特斯拉Model 3在市場(chǎng)上的統(tǒng)治力依然會(huì)很強(qiáng)，因此，隨著新款特斯拉Model 3高性能版的上市，勢(shì)必要在30萬元價(jià)位再次掀起波瀾。